100 year old Harley Davidson Bar and Shield

The Big Bang

Anyone who's been into the custom H-D scene for a long of time will certainly know the name Gary Bang. As a matter of fact, there was a time (in SoCal), if you walked into any Harley dealer or custom bike shop, practically the only aftermarket parts you'd see on the walls were Gary's in their familar orange and yellow packaging.

Stumbling upon this box in my garage prompted this post. It's from a FL rear wheel brake cylinder purchased at Motorcycles Only in 1992. Remember them? That's where I bought my '70. I kept the box since I thought the graphic was cool. The good old days. Not only made in USA but California to boot!

The Bang family has been into motorcycles as long as long as motorcycles themselves have existed. I believe Gary's grandfather tinkered with building a motorcycle even before Mr. Harley and the Davidson brothers came up with their own first motobike.

An ad from Street Chopper circa 1972.

For many years you'd still see Gary at swapmeets (like Long Beach), selling parts from his big yellow delivery truck. Then one day I realised, you don't see him there anymore. So, about a year ago, I Googled his name and found that not only is he still around but, he and his family have operated an H-D dealer in Atascadero, CA for the last 20 or so years.

The 3 images below are enhanced photos from his website that are no longer posted.

Here's an old picture of Gary. I believe he was a distributor of these popular sissybars. I had one on my first Sportster and bought another one at the swap meet a few years back.

Some of Gary's old pals.

Some of you might recongnize this trike. It's the trike from the cover of the 2nd issue of Big Bike magazine.

Motor Termurah Di Dunia Ternyata Ada

TVS Star, produk termurah TVS saat ini

sahabat otoMan..
kali ini kita akan membahas soal rumor atau kabar tentang motor termurah di dunia..
India pernah menggebrak dunia dengan mobil termurah di dunia Tata Nano, yang diluncurkan Januari 2008. Kini, gebrakan kedua muncul dari sepeda motor yang lagi dipersiapkan TVS Motor Company dengan harga 30.000 real atau Rp5,8 juta per unit dan yang termurah di antara model-model TVS.
Memang, TVS sendiri belum mengklaim sepeda motor ini sebagai yang termurah. Tapi, dari segi model dan khususnya harga yang akan menyasar segmen bawah, boleh jadi kendaraan ini paling murah. Konon, kendaraan ini akan dipasarkan pertengahan 2012.

Sementara produk termurah TVS adalah Star dan Sport bermesin 4-tak 100cc dengan harga 36.000 real atau Rp7 juta per unit. Sepertinya, platform mesin yang sama tetap menjadi andalan TVS (100cc) dengan pengembangan inovasi desain bentuk bodi. Hasilnya, akan memperlihatkan arah pemasaran TVS nantinya, apa masyarakat perkotaan atau perdesaan.
TVS terlihat agresif di pasar sepeda motor domestik karena tak mau kehilangan posisi sebagai produsen sepeda motor terbesar ketiga di India di bawah Hero-Honda dan Bajaj. Bulan lalu saja, TVS menyatakan ingin menghidupkan segmen sepeda motor listrik di India. Apakah ambisi TVS ini bakal sukses?!kita tunggu saja,, monggo komentarnya ... (otoMan)

spyshot KTM Super Duke 1290

sahabat otoMan.

Setelah kita di goncangkan dengan kabar Duke 200 yang akan menyambangi tanah air. ini ada sedikit kabar tentang kakanya yaitu KTM Super Duke 1290. loh kok belakangnya ada embel-embel 1290 yaiya lah layaknya si Duke 200 yang berkapasitas 200cc ini juga 1290 yang melambangkan 1290 cc wuuueedannn opo ra ngeriiii... meh ngalahke mobil ku.

ini bukan hanya sekedar wacana atau cuma kabar burung tetapi ini memang kabar yangsangat serius. setelah beberapa waktu lalu sempat menjadi hot topik dan akhirnya KTM sedang serius menguji produk barunya itu. hal ini dapat di lihat dengan tertangkapna sosok KTM Super Duke 1290 ini di jalanan oleh salah satu warga di sana tepatnya di Mattighofen, Austriadan di muat di MCN.

KTM Super Duke 1290 disinggung akan diluncurkan pada musim gugur 2012.loh di indonesia kan ga ada musim gugur berarti ga bakalan meluncur nih hahha ndesoooo. Sementara menurut MCN penjualan diprediksi pada awal tahun 2013. Belum banyak informasi tentang keunggulan Super Duke 1290, dengan memangku mesin berkapasitas 1.290cc bertenaga 150 hp. Mesin ini jauh lebih besar dari model serupa yang dijual sejak 2005 (990 cc) yang hanya 105 hp. nah bagai mana pecinta MOGE siap meminang ini tahun depan?? monggo komentarnya.(otoMan)

Matic Yamaha VS Honda (Penjualan)

sahabat otoMan ..

ada riquesan yang masuk ke ismail eh email otoMan nih datangnya dari bro rio ,,, katanya minta review data distrinbusi matic HONDA da YAMAHA trus kalo di bandingkan atau dengan kata lain di tarungkan menang mana?? ok otoMan coba jawab sebisanya yah,, hihih . setelah berputar-putar di selokan eh dunia maya akhirnya ketemu juga jawabanya hihi ok langsung saja kita bahas ga sah panjang lebar kalo panjang dan lebar itu punyanya om tukul hihi *pissommm

menurut data distribusi di atas milik HONDA. terlihat jelas bahwa angka penjualan honda sangat fantastik dan luarr bisa hahah. gimna tidak?? liat sendiri tuh rata-rata angka penjualnnya di atas 200.000 unit perbylan. penjualan yang paling banyak menyumbangkan kontribusi dari HONDA yaitu matic lawas mereka BEAT CW dengan angka yang josss gandoss rata-rata 100.000 unit per bulannya. dan bahkan pada april kemarin angka penjualannya tembus 253.269 unit. opo ra edannnn... sepertinya AHM memang ingin memegang tahta kekuasaan tertinggi di klan MATIC mungin hingga bulan-bulan mendatang.terus bagaimana dengan YAMAHA??

menurut data di atas bisa kita perhatikan dengan seksama dan tempo sesingkat-singkanya. lohhh kok malah jadi proklamasi sih hahaha. kembali kejalan yang benar hihihi. data diatas menunjukan angka-angka yang tidak terlalu mengejutkan kita. dan jika di perhatikan masih jauh di bawah HONDA. tapi bisa kita lihat bahwa dari bulan ke bulan angka penjualan YAMAH semakin meningkat dan mungkin akan mengancam si HONDA. sepertinya YAMAHA tidak akan membiarkan honda memegang tahta klan MATIC begitu saja dan terlalu lama. ditribusi YAMAHA terbesar datangnya dari MIO CW tetapi setelah launcing yang baru sepertinya akan di gantikan dengan MIO J CW series,,, bisa di lihat di data tersebut. nah mungkin itu saja prediksinya hihih bila ada yang salah mohon maaf. monggo komentarnya (otoMan)

PCX 150 Siap di Launching Di Indonesia

sahabat otoMan,, 

akhirnya kabar yang di tunggu-tunggu muncul juga hahha,, ini bersangkutan dengan kode TPT dulu yang di sinylair PCX 150 cc,, dan akhirnya kebenaran itu terbukti ,, hahha kemarin TpT kedua akhirnya keluar dan di sana ternyata di embel-embeli dengan rencana AHM mengimpor PCX 150 sebanyak 3000 unit untuk di awal. angka yang cukup lah buat menggebrag pasar matic premium sekelas PCX 150 dan semoga ada yang panas dengan keluarnya ini hahha low ga Suzuki ya si Yamaha *ngarepdikit :P . karena AHM juga sudah mengukur seberapa lakunya di pasaran tanah air dengan ekonomi bangsa indonesia yang pendapatan perkapitanya segini hahhaha.. menurut pak haji sih katanya AHM hanya mematok sekitar 250 unit per bulanya dengan rumus yang pak haji pakai. kalo otoMan sih ga tau cara perhitunganya hahhaha.

kalo kita melihat perbedaan PCX 125 dengan PCX 150 secara kasat mata,, memang tidak jauh beda. namun peredaan keduanya terletak pada dapur pacu masing-masing engine nya. keduanya berbeda pada piston Bore x Stroke untuk PCX 125 itu 52,4 x 59,9 mm sedang si kknya 58 x 57,9 mm. PCX 150 mempunyai tenaga yang sama pada semua lini RPM layaknya Yamaha Byson sedang si adik itu lebih ke arah Torsi yang besar di RPM bawah sampai menengah. 

dikabarkan bahwa si PCX 150 akan berada di kelas matic premium layaknya CBR 150R dan harganya di atas PCX 125. monggo komentarnya di tunggu hihih (otoMan)

Tes Ride Extream P200NS di Indonesia

sahabat otoMan...

masih membahas si P200NS, menurut analisa saya dengan berbagai spayshot-spayshot yang beredar di duniamaya sekarang. ternyata si P200NS memang benar-benar sedang dalam masa uji coba yang sangat extream hahaha*lebayyyy.. kenapa extream ??

karen beberapa tes yang luar bisasa telah di lewati si P200NS misal :

• Tes Daya Tahan

Dengan medan dan kondisi jalan di indonesia yang rata-rata tau sendiri lah wkwkkwkw *sungaikering hahahha . mengandalkan suspensi berteknologi baru Bajaj mencoba dengan menguji motor mereka dengan beban yang berat, selain boncengan pengendara tersebut sengaja membawa beban tas , bisa di lihat di atas.. teknologi suspensi yang Bajaj beri nama dengan Nitrox Mono Shock Absorber with piggy back gas canister itu ternyata berhasil meredan beban yang over tersebut dan tidak di temui kendala Over damped pada suspensi belakangnya.

• Tes Perfoma

Dengan cara mengujikanya yaitu disebarnya Pulsar P200NS di berbagai daerah dan di tes langsung oleh para master touring di berbagai komunitas wawww... dari situ didapat kesimpulan bahwa Gen terbaru mereka memang berbeda dan sangat powerful dari Gen lawasnya. mengusung teknologi yang sangat baru dan hasil kolaborasi dengan KTM beuuhhhh inilah hasilnya.. hahhah mengandalkan teknologi 3businya dan menghasilkan tenaga yang besar yaitu 23Hp apa ga joss gandoss tuhh...

• Tes Milage atau Tes Konsumsi.

Ini nih yang penting hahha. dengan kondisi indonesia yang berubah-ubah ada yang perbukitan, jalan bebas hambatan , jalan rusak, pedesaan, perkotaan yang macet dan lainya,, otomatis hasil yang di dapat berbeda-beda. dan mungkin BAI akan melakukan experimen dengan data yang sudah terkumpul nanti. wawww... coba mari kita lihat apakah yang akan terjadi next time hahha monggo komentarnya. (otoMan)